Projektbeschreibung und Baukonstruktionen

​Der Neubau des Institutsgebäudes wurde auf dem Gelände des Innovationsparks in Augsburg errichtet. Das Gebäude dient als Forschungs- und Entwicklungseinrichtung zum „Test und Simulation von Gasturbinen. Im Wesentlichen sollen „virtuelle Triebwerke“ in einem Computermodell entwickelt und anhand von simultan ablaufenden, realen Experimenten validiert werden.

Für die Unterbringung der unterschiedlichen Nutzungsbereiche (Büros, Labore, Prüfhalle und Versor-gungstechnik) wurden mehrere Gebäudeteile mit individuell zugeschnittenen Tragwerkselementen konzipiert.

Für den 4-geschossigen Büroriegel mit Laboren wurde eine Ausführung in konventioneller Massivbauweise mit Flachdecken gewählt. Die Prüfhalle wurde dagegen in Fertigteil-Bauweise mit Spannbetonbindern (Spannweite ca. 16 m) sowie einer Trapezblechdeckung ausgeführt. Die hohen Lasten aus einer darüber liegenden TGA-Dachbühne konnten auf diese Weise äußerst wirtschaftlich über die Konstruktion der Prüfhalle abgetragen werden.

Während die Tiefgarage des Gebäudes einen kostengünstigen und wartungsarmen Pflasterbelag er-hielt, wurde der Boden der Prüfhalle für die dynamischen Lasten aus den geplanten Großversuchen sowie für eine Befahrung mit Stapler und LKW ausgelegt. Durch eine Entkopplung von den

Fundamenten des Tragwerks konnte eine kosten- und materialsparend bemessene Stahlbeton-Bodenplatte ausgeführt werden.

Die Gebäudestruktur wurde für eine großflächige Erweiterung des Büroriegels in Richtung Westen sowie südlich daran angrenzender, weiterer Prüfhallen ausgelegt.

Durch den Einsatz von Fertigteilen und der Vermeidung von komplizierten Tragstrukturen konnte die Bauzeit erheblich verkürzt werden, insgesamt wurde hier eine kostengünstige, nachhaltige und wirtschaftliche Tragstruktur geschaffen.